Viene super EQUIPADA así que no te pierdas la REVIEW de la BICICLETA ELÉCTRICA INOKIM OZO y descubre si es para tí, ya que trae muchas sorpresas!!
CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES:
Peso: 22kg
Velocidad máxima: 25km/h
Bateria: 10.5Ah a 36v
Motor: 240 Gearless
Autonomía: 40-70km
Frenos: Frenos de disco Zoom con discos de 160mm
Neumáticos: CST 16"x 2,125"
Carga máxima: hasta 100kg
Gran display y pantalla
RECUERDA QUE TIENES UN DESCUENTO EXTRA DEL 5% TANTO EN ESTA BICICLETA ELÉCTRICA COMO EN CUALQUIER PATINETE ELÉCTRICO INOKIM, CON CUPON:cosasdepatinetes en la WEB oficial WWW. INOKIMES.COM y en la tienda Urbing de Barcelona.
-Lleva unos PUÑOS de goma, cómodos y sujetos por una arandela para que no se muevan, son iguales que los que llevan la gran mayoría de patinetes INOKIM.QUÉ FRENOS LLEVA LA BICICLETA ELECTRICA INOKIM OZO
-Los FRENOS son de la marca ZOOM, los discos de los frenos son de 160mm. Pueden ajustarse un poco desde la maneta de freno.Frenan excelentemente bien, en combinación con las ruedas mixtas y gruesas que trae, hacen que puedas detener en seco la bicicleta.
-Lleva el mismo display o pantalla que el patinete Inokim Quick 4, es una verdadera pasada tener este tipo de display en una bicicleta eléctrica. Está en el centro del manillar y queda muy bien con el diseño futurista que tiene esta ebike.
Para enchufar la OZO, primero deberemos pulsar el botón que se encuentra en la parte exterior de la batería, luego mantendremos pulsado el botón de encendido de la botonera, y para que nos asista deberemos apretar el freno para que se desactive el freno de mano, como veis un sistema de seguridad muy interesante que ya vimos en el patinete Inokim Quick 4.
En su pantalla de inicio nos muestra la VELOCIDAD EN CURSO, EL NIVEL DE BATERIA con una pila con rectángulos, voltímetro y porcentaje, el NIVEL DE ASISTENCIA, los KM PARCIALES/TOTALES y el TIEMPO DE VIAJE EN CURSO
En la botonera tenemos un puerto de carga USB para cargar el móvil o similar.
Desde los botones + y - podremos subir o bajar por los TRES MODOS DE ASISTENCIA (el ECO, SPORT y TURBO).
En el modo ECO, no he notado ningún tipo de asistencia, y que por el desarrollo que lleva la bicicleta con su plato y piños, podremos alcanzar una velocidad cómoda de hasta 16-18km/h luego ya tenemos que dar muchísimas pedaleadas para poder incrementar esa velocidad.
El modo SPORT, nos asiste en la salida, luego deberemos ser nosotros los que hagamos toda la fuerza, y al igual que en el modo ECO, podremos llegar cómodamente a 16-18km/h.
Son modos de conducción para tener algo de tensión en las piernas e ir de paseo relajados.
El modo TURBO, nos asiste en todo momento y no haremos absolutamente nada de fuerza, solo mover los pies para tener activado la asistencia, llegaremos muy rápidamente a los 25km/h, velocidad que no podremos rebasar salvo en bajada, ya que es como si pedaleáramos al aire.
Esta es una característica importante a tener en cuenta.
Unos la considerarán perfecta porque no han de hacer absolutamente ningún esfuerzo, teniendo una especie de patinete eléctrico con un buen chasis, ruedas grandes, asiento, suspensiones, buenos frenos, mucha estabilidad, puedes circular por los mismos sitios que las bicicletas y todo ello 100% legal, y a otros no les gustará porque no sienten esa tensión en las piernas que nos pueda ofrecer una bicicleta normal o eléctrica con otras características.
Gracias a su desarrollo la salida se hace con una tensión y esfuerzo en las piernas suave, y tras uno o dos segundos se activa la asistencia.
En modo TURBO, no vas a sudar a la hora de desplazarte por la ciudad, ir al trabajo, a la universidad o allá donde tengas que ir, ya que en ese modo de conducción prácticamente damos pedaleadas al aire, solo notamos tensión a la hora de arrancar o cuando vamos en subida donde se comporta como una bicicleta normal con asistencia.
Cuando vamos por una bajada a más de 25km/h no te frena, simplemente no te ayuda, aunque no podremos pedalear ya que como digo pedalearemos al aire.
Puesto que esta bicicleta se vende en otros países, en el manillar, nos sobrará un cable que es para poner un acelerador en aquellos países donde esté permitido. Aquí está prohibido.
-En la botonera lleva un CLAXON o TIMBRE electrónico el cual suena muy poco.
¿LLEVA CAMBIO DE MARCHAS LA EBIKE INOKIM OZO?
-No lleva CAMBIO DE MARCHAS solo distintos niveles de asistencia, como he dicho antes, aunque si me gustaría que lo llevara para poder ajustar la tensión o dureza de nuestra pedaleada.Esta ebike es para ir tranquilo sea el nivel de asistencia que elijas.
No es una ebike para hacer carreras ni para subir puertos de montaña, pero si un vehículo de movilidad personal, con un diseño diferente, muy buena calidad en sus componentes y acabados, que se encarga de llevarte de un punto a otro de una forma rápida, confortable y sin cansarte o sudar.
Ideal también para pasear por la ciudad tranquilamente a una velocidad máxima de 25km/h, hacer rutas urbanas, interurbanas y mixtas por caminos de gravilla de distancia media.
-El CABLEADO está bien ordenado escondido con unos pequeños embellecedores
-El manillar tiene un diseño exquisito, y tiene unas líneas muy cuidadas, modernas e incluso futuristas, no es regulable en altura, pero aunque no es una ebike plegable, el manillar se puede plegar para que ocupe menos espacio.
-El SILLIN tiene muy buen diseño, ergonómico, es de la marca Selle Royal, una buena marca dentro de los sillines, aunque para mi gusto es bastante duro, ya que por la posición de conducción bastante recta, recae casi todo nuestro peso en él. Tendremos que montarlo cuando nos llegue, pero es bastante intuitivo hacerlo.
Como cabe esperar es regulable en altura, lleva una abrazadera de apertura fácil muy estética de color rojo, que hace que sea una operación sencilla y muy rápida.
La tija del sillín es rectangular, por lo que solo nos tenemos que preocupar de subir o bajar la altura, ya que no se moverá hacia los lados ni se descentrará.
El diseño está muy cuidado y conseguido, nada que ver con lo que se suele ver por las calles.
¿CUANTAS PULGADAS TIENEN LAS RUEDAS DE LA BICICLETA ELÉCTRICA INOKIM OZO?
-Lleva unas RUEDAS de 16”x2.125” de ancho, por lo que son bastante gruesas sin llegar a ser FAT, son de buena calidad, de la marca CST, y tienen un gravado o dibujo bastante marcado, por lo que nos permitirá tanto hacer trayectos urbanos como mixtos suaves por caminos de gravilla, etc…Se agarran muy bien y gracias tanto a su grosor como a la suspensión trasera, es una bicicleta bastante confortable cuando pillamos algún bache, siempre que no sea de estos secos ya que la rueda delantera no lleva suspensión.
Las llantas son de color negro, con tres radios enormes, que dan mucha robustez a las llantas y además le dan un diseño moderno y futurista a la bicicleta.
La presión que aconseja el fabricante de las ruedas es de 35 a 45 psi o 2,4 a 3,1 bar, según vayamos por ciudad o por terrenos más bacheados o caminos de gravilla.
¿LA EBIKE INOKIM OZO LLEVA SUSPENSIONES?
-Lleva una SUSPENSIÓN trasera regulable, la cual es bastante blanda, y hace muy bien su función, nos da confort en prácticamente cualquier irregularidad de la carretera, baches, badenes, etc… aunque deberemos de tener precaución con los baches secos ya que la rueda delantera no lleva suspensiones.-Lleva un SISTEMA de luces sobresaliente. La luz delantera viene insertada en el cuadro de la bicicleta, por lo que el diseño y la integración es total, aunque en las curvas cerradas puede que se quede iluminando el exterior de la curva, pero no he tenido ningún problema en ello.
Hace muy buena luz, tanto en ciudad para que nos vean, como para caminos totalmente oscuros.
La luz trasera se ve bien, y además cuando frenamos parpadea.
Además lleva los típicos catadriopticos para ser más visibles de noche.
-Lleva un muy buen CABALLETE o PATA DE CABRA.
-Lleva unos guardabarros que hacen muy bien su función ya que los probé en suelo húmedo y mojado, y no me salpicó a la ropa ni una gota, son muy ligeros y un poco delicados.
-Los PEDALES son de plástico y son plegables, así que aunque el cuadro de la bicicleta eléctrica no es plegable, tanto el manillar como los pedales si se pliegan y hacen que ocupe poco espacio.
INOKIM OZO CON UN DISEÑO FUTURISTA Y CHASIS ROBUSTO
-Su diseño es muy futurista, a mi me encanta, me gusta probar cosas que se salen de lo normal y sobre todo cuando están tan bien diseñadas y fabricadas.Todo encaja a la perfección. Lleva un cuadro muy ancho de Aviation Aluminium Alloy, o algo así… mi inglés deja mucho que desear…
No es una bicicleta eléctrica plegable, pero su tamaño es bastante reducido, ocupa 137 cm de largo, y para pisos pequeños lo agradeceremos, ya que cabe en cualquier rincón, pero cuando nos montamos en ella, no te da la sensación de que vas en una ebike enana, aunque en las imágenes captadas con la cámara Insta360 one R, deforma un poco la realidad.
Es una bicicleta que queda muy bien, incluso a personas más grandes que yo.
¿CUANTOS KG SOPORTA LA BICICLETA ELECTRICA INOKIM OZO?
Puede soportar a ciclistas de hasta 100kg.¿CUANTO PESA LA EBIKE INOKIM OZO?
El peso de la bicicleta es de 22kg, no es muy ligera para su tamaño, pero con todas las cosas que trae es normal, ya que además es muy muy robusta.-La HORQUILLA es muy robusta, y con cierto diseño.
-Lleva una BATERIA extraíable de 10,5 Ah.
Ponerla y quitarla es muy rápido y encaja todo muy bien, además va con llave para una mayor seguridad.
Lleva un testigo con 4 leds verdes que nos indica la carga de la batería .
AUTONOMÍA DE LA EBIKE INOKIM OZO
-La autonomía que he sacado ha sido de 45km, con la máxima asistencia, es decir, no he hecho nada de fuerza, con 70kg de peso, en invierno y en llano.Si utilizas el modo Sport, que te ayuda a arrancar únicamente o muy poca asistencia, su autonomía será muchísimo mayor.
-Tiene una POTENCIA de 240w, la cual es suficiente para poder afrontar las cuestas normales que nos encontremos en una ciudad o ruta, y subirla con cero esfuerzo. En las cuestas o rampas sencillas iremos a una velocidad de 20-25km/h y en las cuestas más empinadas bajaremos a 14-16km/h y aquí será donde podremos pedalear y ayudar un poco a la ebike y poder subir incluso a 18-20km/h con una pedaleada natural.
El motor se encuentra en la rueda trasera.
En modo TURBO o más alto, tiene una aceleración bastante alta para llegar muy rápidamente a los 25km/h
Para ver de lo que es capaz esta bicicleta, subí a la Montañeta de Alzira, donde pruebo las bicicletas eléctricas y los patinetes de 500w.
Si no quería hacer nada de esfuerzo la subía a 14-16km/h en las zonas más duras, y si hacía un poco de esfuerzo, notando un poco tensión en las piernas podía subirla a 16-20km/h, sin sudar ni cansarme, aunque sí haciendo un poco de ejercicio.
Es una cuesta que en mi estado de forma actual no la hubiera podido subir sin la ayuda de la Inokim Ozo.
Tiene cierto parecido al patinete Inokin Quick 4 pero en formato bicicleta eléctrica.
-El mantenimiento de esta bicicleta es como la de cualquier otra, hinchar las ruedas, de cuando en cuando ajustar los frenos, la cadena si fuera necesario, cargar la batería y ya.
Actualmente dentro de los VMP, la bicicleta está bastante bien vista por las autoridades, ya que pueden circular casi por cualquier sitio, igual que una bicicleta normal.
-Para sacar la autonomía que vas a poder hacer con esta ebike con tu peso, deberás multiplicar mi peso, es decir, 70 por los kilómetros que he hecho, es decir 45, y el resultado, lo divides entre tu peso, y la cifra que te de, será la autonomía real aproximada que vas a poder hacer con esta bicicleta eléctrica.
Decidme en los comentarios que os ha parecido esta nueva EBIKE de INOKIM, ciao!
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