AlLio es una marca española de Longboards y Skates eléctricos con un precio muy razonable, perfectos para adentrarte en este mundo o incluso si ya estás dentro, no tengas que invertir grandes cantidades de dinero para conseguir una tabla eléctrica.
Vamos a conocer el modelo M1, la tabla intermedia del catálogo de Allio, que sirve principalmente para principiantes e iniciados con poco presupuesto.
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VIDEO REVIEW LONGBOARD ALLIO M1
CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES:
Autonomía: hasta 15KM
Velocidad máxima: 20KM/H
Motor: 350W*2
Ruedas: 70MM
Peso Máximo soportado: 100KG
Inclinación de subida: 10º
Batería: 4000mAh
Tabla:
820x215x140mm
32,2" x 8,4" Pulgadas
7 capas, Arce Canadiense
Peso: 4,2Kg
CONTENIDO:
Mando
Cargador
Herramientas
Mando
Cargador
Herramientas
El longboard Allio M1 es un Longboard eléctrico sencillo, diseñado y ensamblado en España, por lo que tienes servicio técnico y repuestos asegurados.
QUÉ TAMAÑO Y MEDIDAS TIENE EL LONGBOARD ELÉCTRICO ALLIO M1
Es un longboard portable, pero lo suficientemente grande para tener estabilidad, mide 32,2”pulgadas de largo x 8,4” pulgadas de ancho, por lo que podremos llevarlo a cualquier lado, incluso a nuestras vacaciones con la familia y el perro!!! Por fin voy a poder llevarme un VMP de vacaciones y hacer alguna mini-ruta por sitios desconocidos.MATERIALES DEL LONGBOARD ELÉCTRICO ALLIO M1
La TABLA está hecha con 7 capas de arce canadiense, recubierta por una lija que nos agarra las suelas de nuestro calzado. La tabla es flexible, tiene un asa para un transporte más cómodo.La base es totalmente plana, por lo que no tendremos ayuda ni en los talones ni en las puntas de los pies para carvear o para los giros, cosa que si tiene la M1 Plus, que quizá en un futuro espero no muy lejano, pueda probar para el canal.
Lleva unas RUEDAS de 72mm las cuales son de una dureza intermedia.
Este tipo de ruedas son ideales para cualquier superficie lisa de cemento, incluso para ir por calles y carriles bici con buen asfalto.
En asfalto rugoso o en mal estado a parte de reducirnos la autonomía de la batería, nos hará bastante cosquillas en los pies que según el estado del terreno puede llegar a ser desagradable o impracticable.
Este tipo de ruedas no nos va a permitir ir por zonas con tierra, gravilla, etc.. este M1 no es para eso, aunque me ha sorprendido gratamente circular por las calles de mi ciudad.
Puede con muchas de las imperfecciones, pequeñas piedrecitas, e incluso badenes de estos anchos.
Eso sí, deberemos esquivar piedras de cierto tamaño para que el patinete no se quede trabado, al igual que ciertos baches y badenes estrechos y altos.
Su PESO es de 4,2kg, se siente muy ligero para transportarlo.
La autonomía que puede hacer el M1 según el fabricante es de 15km.
Lleva unas RUEDAS de 72mm las cuales son de una dureza intermedia.
Este tipo de ruedas son ideales para cualquier superficie lisa de cemento, incluso para ir por calles y carriles bici con buen asfalto.
En asfalto rugoso o en mal estado a parte de reducirnos la autonomía de la batería, nos hará bastante cosquillas en los pies que según el estado del terreno puede llegar a ser desagradable o impracticable.
Este tipo de ruedas no nos va a permitir ir por zonas con tierra, gravilla, etc.. este M1 no es para eso, aunque me ha sorprendido gratamente circular por las calles de mi ciudad.
Puede con muchas de las imperfecciones, pequeñas piedrecitas, e incluso badenes de estos anchos.
Eso sí, deberemos esquivar piedras de cierto tamaño para que el patinete no se quede trabado, al igual que ciertos baches y badenes estrechos y altos.
Su PESO es de 4,2kg, se siente muy ligero para transportarlo.
BATERIA Y AUTONOMÍA DEL LONGBOARD ELÉCTRICO ALLIO M1
Lleva una batería de 4000mah que tardará en cargarse 3 o 4 horas minuto, va dentro de esta sencilla caja de plástico, donde tenemos el puerto de carga por un lado, y por el otro un interruptor para enchufar el patinete, aunque si arrastramos el patinete también se enchufa automáticamente, y también tenemos un indicador de carga de la batería.La autonomía que puede hacer el M1 según el fabricante es de 15km.
La autonomía que he podido sacar ha sido de 13km, con un peso de 70kg, en modo hight, en llano, en invierno con temperatura agradable, poco viento y asfalto normal. Durante la prueba ha habido momentos que he ido a tope, otros momentos carveando a una velocidad intermedia, parando, arrancando, y he podido disfrutar de 60 minutos de diversión.
La autonomía que he sacado se acerca mucho a la que dice el fabricante.
La autonomía que he sacado se acerca mucho a la que dice el fabricante.
Es una autonomía normal dentro de los longboards de esta gama de precios así que tenemos la diversión asegurada!!
He subido por varias cuestas, que las ha subido bien.
En su modo hight o más potente, tiene una buena aceleración de salida, aunque casi siempre y así me gusta hacerlo, suelo salir empujando el longboard.
Para que os hagáis una idea tiene una fuerza de salida y subida equivalente a un patinete de 350w.
MOTOR Y POTENCIA DEL SKATEBOARD ELECTRICO ALLIO M1
Tiene dos motores de 350w de potencia cada uno que nos dará una velocidad máxima de 20km/h y podrá subir pendientes de 10º.He subido por varias cuestas, que las ha subido bien.
En su modo hight o más potente, tiene una buena aceleración de salida, aunque casi siempre y así me gusta hacerlo, suelo salir empujando el longboard.
Para que os hagáis una idea tiene una fuerza de salida y subida equivalente a un patinete de 350w.
CÓMO ES EL MANDO DEL LONGBOARD ELECTRICO ALLIO M1
El mando es muy sencillo, no pesa nada, es de plástico.
Se enchufa y apaga desde un botón con una pulsación . Si tenemos el Longboard enchufado se emparejará al instante, además viene emparejado de fábrica.
-Tiene otro botón que es para cambiar el sentido del patinete, ojo porque si lo enchufáis por accidente, si vais montados en él, hará que deje de acelerar para no tener ningún accidente, pero cuando volváis a arrancar lo hará en el sentido contrario (a mi me ha pasado alguna que otra vez).
Se enchufa y apaga desde un botón con una pulsación . Si tenemos el Longboard enchufado se emparejará al instante, además viene emparejado de fábrica.
-Tiene otro botón que es para cambiar el sentido del patinete, ojo porque si lo enchufáis por accidente, si vais montados en él, hará que deje de acelerar para no tener ningún accidente, pero cuando volváis a arrancar lo hará en el sentido contrario (a mi me ha pasado alguna que otra vez).
Este botón debería de estar uno poco más escondido. Debemos fijarnos que las ruedas motrices estén en la parte de atrás, salvo que lo queramos al contrario, cosa que a mi se me olvidaba en más de una ocasión…
Desde esta rueda del mando aceleraremos y frenaremos.
A la hora de frenar/acelerar tiene un pequeño retardo pero poca cosa ya que tampoco vamos a grandes velocidades donde la precisión podría ser mucho más importante.
Desde esta rueda del mando aceleraremos y frenaremos.
A la hora de frenar/acelerar tiene un pequeño retardo pero poca cosa ya que tampoco vamos a grandes velocidades donde la precisión podría ser mucho más importante.
MODOS DE CONDUCCION DEL SKATEBOARD ELECTRICO ALLIO M1
Tiene 3 modos de conducción.
LOW aconsejable para las primeras veces que te montas en la tabla y aprender a utilizarlo, ya que tiene una aceleración y frenada muy suave y una velocidad muy baja.
Es muy probable que en unos minutos subas al MIDLE, donde seguimos teniendo una aceleración y frenada controlada, pero ya cogemos más velocidad y será perfecto para seguir progresando en nuestro aprendizaje y empezar a hacer nuestros primeros carvings y surfear por el asfalto.
Por último tenemos el modo HIGHT el cual si tiene más aceleración y con el que conseguiremos la velocidad máxima de 20km/h, ideal cuando ya sabes manejar el longboard, para subidas o para alcanzar la máxima velocidad y potencia.
Cada sesión empiezo con MIDLE y cuando llevo unos minutos ya subo a HIGHT.
El FRENADO en los tres modos hace su función, pero no esperemos que detenga el Skateboard en seco, así que debemos anticiparnos en la frenada y no esperar al último momento.
Tenemos un LED que nos indica la CARGA DE LA BATERIA del mando y estos 3 leds que nos indica la carga de la batería del Longboard que si es bastante precisa.
En el interior del mando lleva una batería que se carga desde un puerto mini o micro-usb.
Me gustaría que llevara un mando con mejor tacto, calidad, que nos marcara la velocidad en curso, los km realizados, pero… el precio del Longboard se dispararía. Así que es un mando sencillo que hace su función.
Bajo mi punto de vista este Longboard Allio M1 lo podemos utilizar en distancias cortas para desplazarnos de un punto a otro en entornos urbanos, hacer recados, ir al trabajo, a la universidad, obteniendo funcionalidad y un extra de diversión, o simplemente utilizarlo para el ocio, carveando o surfeando por el asfalto, e incluso hacer ejercicio funcional, ya que desarrollamos el equilibrio y la fuerza, principalmente en el tren inferior aunque trabajamos todo el cuerpo.
Su VELOCIDAD MÁXIMA de 20km/h puede ser escasa si lo metemos en el tráfico de las calles, aunque será suficiente para ir por carriles bici, o disfrutar carveando y surfeando por el asfalto.
Para los que venimos de los patinetes eléctricos, la autonomía y velocidad de este Longoboard, nos pueden parecer que son pocos, pero carvear o surfear por el asfalto a 20 km/h es muy divertido, no es tan fácil y requiere de cierta técnica, a parte de que estamos haciendo un poco de ejercicio físico.
LOW aconsejable para las primeras veces que te montas en la tabla y aprender a utilizarlo, ya que tiene una aceleración y frenada muy suave y una velocidad muy baja.
Es muy probable que en unos minutos subas al MIDLE, donde seguimos teniendo una aceleración y frenada controlada, pero ya cogemos más velocidad y será perfecto para seguir progresando en nuestro aprendizaje y empezar a hacer nuestros primeros carvings y surfear por el asfalto.
Por último tenemos el modo HIGHT el cual si tiene más aceleración y con el que conseguiremos la velocidad máxima de 20km/h, ideal cuando ya sabes manejar el longboard, para subidas o para alcanzar la máxima velocidad y potencia.
Cada sesión empiezo con MIDLE y cuando llevo unos minutos ya subo a HIGHT.
El FRENADO en los tres modos hace su función, pero no esperemos que detenga el Skateboard en seco, así que debemos anticiparnos en la frenada y no esperar al último momento.
Tenemos un LED que nos indica la CARGA DE LA BATERIA del mando y estos 3 leds que nos indica la carga de la batería del Longboard que si es bastante precisa.
En el interior del mando lleva una batería que se carga desde un puerto mini o micro-usb.
Me gustaría que llevara un mando con mejor tacto, calidad, que nos marcara la velocidad en curso, los km realizados, pero… el precio del Longboard se dispararía. Así que es un mando sencillo que hace su función.
Bajo mi punto de vista este Longboard Allio M1 lo podemos utilizar en distancias cortas para desplazarnos de un punto a otro en entornos urbanos, hacer recados, ir al trabajo, a la universidad, obteniendo funcionalidad y un extra de diversión, o simplemente utilizarlo para el ocio, carveando o surfeando por el asfalto, e incluso hacer ejercicio funcional, ya que desarrollamos el equilibrio y la fuerza, principalmente en el tren inferior aunque trabajamos todo el cuerpo.
Su VELOCIDAD MÁXIMA de 20km/h puede ser escasa si lo metemos en el tráfico de las calles, aunque será suficiente para ir por carriles bici, o disfrutar carveando y surfeando por el asfalto.
Para los que venimos de los patinetes eléctricos, la autonomía y velocidad de este Longoboard, nos pueden parecer que son pocos, pero carvear o surfear por el asfalto a 20 km/h es muy divertido, no es tan fácil y requiere de cierta técnica, a parte de que estamos haciendo un poco de ejercicio físico.
Son 60 minutos de diversión pura!!
Además recordemos que tiene un precio muy competitivo por lo que si queremos introducirnos en el mundo de los skateboards/longboards eléctricos o llevarlo de vacaciones y que ocupe poco espacio, puede ser una muy buena opción.
Además recordemos que tiene un precio muy competitivo por lo que si queremos introducirnos en el mundo de los skateboards/longboards eléctricos o llevarlo de vacaciones y que ocupe poco espacio, puede ser una muy buena opción.
También puede ser muy interesante si tienes un skateboard o longboard normal, complementándolo con esta versión eléctrica.
Si creemos que se nos puede quedar corto, siempre podemos comprar el AlLio M1 Plus con mayores prestaciones.
RECUERDA QUE TIENES UN 10% EN LA COMPRA DE CUALQUIER SKATEBOARD O LONGBOARD, CON EL CUPON: COSASDEPATINETES en la web oficial: WWW.ALLIO.PRO
Si creemos que se nos puede quedar corto, siempre podemos comprar el AlLio M1 Plus con mayores prestaciones.
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